Nie stawiaj na Teslę – radzi były prezes firmy.

Były prezes giganta pojazdów elektrycznych Tesla powiedział w czwartek, że nie postawi przeciwko firmie, zauważając, że staje się ona „groźnym konkurentem” dla producentów samochodów na całym świecie po tym, jak firma przekroczyła oczekiwania dotyczące zysków za trzeci kwartał.

 

Obecnie John McNeil, który nie jest inwestorem Tesli, powiedział CNBC „Squawk Box”, że akcje są teraz „wycenione do perfekcji” i potwierdził, że nadal jeździ Teslą. McNeil, również były dyrektor operacyjny Lyft, zwrócił uwagę na wysokie marże brutto firmy.

 

„Marża brutto zbliża się do 30%, żeby spojrzeć z innej perspektywy, jest to trzykrotność marży brutto GM i około sześciokrotna marża brutto Forda”, powiedział McNeill.

 

Pomimo problemów z łańcuchem dostaw, sprzedaż samochodów Tesli wzrosła do rekordowych poziomów, mimo że inni producenci samochodów walczą z własnym popytem.

 

„Jesteśmy w górę o ponad 70% rok do roku w porównaniu do GM i Forda, które mają spadek o około 30% rok do roku”, powiedział McNeill, wymieniając wiele powodów, dla których nie stawiałby przeciwko Tesli. „Mają teraz 16 miliardów dolarów w gotówce”.

 

Kierowcy zamawiający samochody w Tesli często muszą czekać kilka miesięcy na otrzymanie towaru, co wskazuje na zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne, ale też budzi obawy inwestorów dotyczące produkcji.

 

Dzięki nowej fabryce w Szanghaju i dwóm kolejnym, które zostaną otwarte w Teksasie i Berlinie, firma „udowodniła, że może otworzyć więcej niż jedną fabrykę i produkować w dużych ilościach”, powiedział McNeill, zauważając, że fabryka Tesli w Szanghaju produkuje tak wiele produktów. że eksportuje je z powrotem do Ameryki Północnej. „Myślę więc, że konieczne jest monitorowanie ich zdolności do zwiększania zdolności produkcyjnych w celu zaspokojenia popytu” – dodał.

 

Według McNeila inni producenci samochodów wprowadzający swoje samochody hybrydowe lub elektryczne po prostu „otwierają więcej oczu na pojazdy elektryczne”. „Tesla ma dominujący udział w USA, z udziałem w rynku wynoszącym 65% w USA, 21% na całym świecie, ale myślę, że to w kontekście Tesli mającej tylko 1% udziału w światowym rynku samochodów i tylko 4% ”.

 

McNeill, który jest obecnie dyrektorem generalnym DVx Ventures, przewiduje, że branża EV znajduje się na początku „dziesięcioletniej historii rozwoju” pojazdów elektrycznych na całym świecie.

 

Akcje Tesli, które wzrosły o ponad 20% w 2021 roku i 100% w ciągu ostatnich 12 miesięcy, spadły w czwartek o prawie 1,5% na rynku przedrynkowym.